موتورهای سوئیچ رلوکتاسی از نظر ساختمان شاید ساده ترین نوع ماشینهای الکتریکی باشند. این موتورها دارای استاتور و روتور قطب برجسته بوده و سیم پیچی تحریک آنها در استاتور قرار دارد که برخلاف موتورهای القایی به صورت متمرکزشده به دور قطب استاتور پیچیده می شود. در این موتورها به دلیل تمایل روتور به هم راستا شدن با موج شار تولیدی استاتور جهت حداکثرشدن شار تولیدی، به وجود هادی در روتور نیازی نیست، بنابراین تلفات مسی روتور در این نوع موتورها وجود ندارد. البته اگر چه ساخت این ماشینها ساده است لیکن برای تحریک سیم پیچها باید از مبدلهای خاصی استفاده شود و به دلیل اینکه جریان فازها معمولاً توسط کلیدهای حالت جامدی از قبیل تراتزیستورها یا تریستورهای مبدل به صورت متوالی قطع و وصل می شود، فرآیند کنترل آنها کمی پیچیده میباشد. عیب اساسی دیگر این نوع ساختارها وجود ریپل گشتاور و نویز صوتی در حالت عملکرد معمول آنهاست که برای کاهش اثر آنها، به طور معمول از روشهای کنترلی پیشرفته استفاده می شود.
موتور سوئیچ رلوکتانسی